Голосование
Какую CMS Вы предпочитаете
AtomX
Fapos CMS
Drunya CMS
Топ новостей
- Генератор аватарок в стиле пиксель-арт
- Скачать Fapos CMS 1.1.8 Бесплатно
- Цунами в Японии. Последствия.
- Предварительная инфа о FAPOS 1.1.9. Часть 2
- Описание версии CMS Fapos 0.9.9
- Новая версия Fapos 1.3
- Половина россиян не смогла отличить легальный контент
- Что есть Fapos CMS
- Убийца Apache у вас на пороге
- Открытое тестирование Fapos 0.9.9
Последние комментарии
Топ пользователей
Сайты на AtomX CMS
Здравствуйте! Хочу рассказать вам про революционный автомобиль, который готовит лихтенштейнская компания nanoFLOWCELL.
Напоминаю, что Лихтенштейн - небольшое государство в Европе, которое ассоциируют со Швейцарией.
Как сообщает SuperCoolPics концепт-кар Quant e-Sportlimousine с инновационным силовым агрегатом, работающим на соленой воде фактически является предвестником будущего автомобиля.
Перейдем не посредственно к описанию машины. Автомобиль имеет габариты, схоже с лимузином (длина — 5,3 м, ширина — 2,2 м, высота — 1,35 м, вес — 2 300 кг.), но при этом выглядит вполне спортивно и привлекательно. Двери открываются вверх, вогнутая форма крыши и покатое ветровое стекло. 22- дюймовые диски, а также огромный информационный дисплей, который выглядит очень шикарно.
На данный момент электрокар Quant e-Sportlimousine является единственным в своем роде. Главной особенностью машины является силовая установка с потоковой батареей. Все нынешние традиционные преимущества электрохимических аккумуляторов и топливных ячеек объединены в источнике питания, что позволит системе обеспечить высокую эффективность не требуя длительной подзарядки, аналогично ионно-литиевым модулям, которые применяются в в таких электрокарах, как Tesla Model S.
В задней части автомобиля расположены 2 независимых резервуара, емкость которых составляет 200 литров, они предназначены для электролитов. Какой жидкостью наполняются резервуары nanoFLOWCELL не раскрывает, но называют ее "солёная вода". Электролиты при помощи насосов подаются в камеру со специальной тонкой ионообменной мембраной, в результате чего вырабатывается электричество. Энергию получают суперконденсаторы, которые очень быстро отдают заряд, это обеспечивает потрясающую динамику разгона. В качестве процесса заправки служит слив отработанного электролита и последующая замена новым. Однако использованный электролит после перезарядки может быть использован повторно.
В Quant e-Sportlimousine на каждое колесо установлено по одному трёхфазному электродвигателю. Пиковая мощность при такой комплектации составляет 912 л. с., постоянная 640 л. с.. Разогнать авто с 0 до 100 км/ч можно за 2.8 секунд, максимальная скорость - 380 км/ч. Разработчики утверждают, , что силовая установка функционирует с внутренней эффективностью в 80%. Благодаря этому обеспечивается внушительный запас хода - от 400 до 600 км в зависимости от стиля езды и дорожных условий.
Спорт кар должен поступить на рынок в 2015- 2016 году, цена новинки естественно неизвестна.
Революционный автомобиль, работающий на соленой воде.
Теги: bQuant; силовая; машины; установка; автомобиля;
Источник: Advert_rip
Теги: bQuant; силовая; машины; установка; автомобиля;
Источник: Advert_rip
Комментарии
-
Drunya
И Спрут прав - это не выгодно. Двигатели на воде уже давно придуманы, но я еще не видел машин ездящих на воде по улицам. В чем причина? Нет инфраструктуры? Так в чем сложность сделать заправки с водой? Это дело одного года оснастить такими заправками основные магистрали, но нет.Дата отправления: 14 Апр 2014 -
Drunya
Вода кончится не может ибо она просто разлагается на составляющие и выбрасывается в атмосферу, где с легкостью опять восстанавливается, в отличии от нефти.Дата отправления: 14 Апр 2014 -
boriska
Это выгодно, ибо нефть скоро кончится, а вода начнет кончатся. Во многих странах вода уже на вес золота, это у нас с ней проблем никто не видывал, но в той же европе не все так гладко.Дата отправления: 13 Апр 2014 -
Sproot
хуя се 900 кабыл выжать из воды
толстосумам это не выгодно
ведь если все начнут ездить на воде то кому тогда нефть продаватьДата отправления: 12 Апр 2014 -
boriska
В России есть разработки, еще 80ых годов, автомобилей на морской воде, которые выпускают в атмосферу только водяной пар. И кстати, сейчас есть группа ученых, которые эти разработки продолжают, но пока они видимо никому не нужны.
Я считаю дело в том, что на данный момент выгодно делать автомобили такого типа только для элиты, которая покупала бы их, чтобы похвастаться, т.к. создание дешевых автомобилей провально, ибо нет сейчас подходящей инфраструктуры, сейчас даже для электромобилей её не везде найдешь.Дата отправления: 11 Апр 2014 -
Drunya
пиздец тачка. Но почему не делаю машины с не такими впечатляющими динамическими характеристиками, в угоду экономичности и запаса хода. Ну и дизайн по проще. И цену для среднего класса. И вот тебе массовый переход на электромобили. Мне кажется это все искусственно затягивают.Дата отправления: 9 Апр 2014
Категории:
Сейчас online: 202. Зарегистрированных: 1. Гостей: 201.
AtomX 2.8 Beta - Новая версия бесплатной CMS
AtomX 2.8 Beta - Новая версия бесплатной CMS
Программирование - что может быть проще.
Программирование - что может быть проще.
AtomX 2.8 Beta - Новая версия бесплатной CMS
AtomX 2.8 Beta - Новая версия бесплатной CMS
Написание простого вируса в блокноте
Что такое API и для чего они нужны
Классы в PHP для чайников
Написание простого вируса в блокноте